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开始先发制人了。这不意外,好莱坞六大电影公司的架势显而易见。

    对于安迪的反应,迈克尔轻轻点了点头,似乎很满意的模样,然后转头看向了尼尔,露出了一抹微笑,尼尔就接过了话头,继续说道,“过去这段时间,我们一直都在讨论故事,从框架开始,然后再到故事的脉络,这不是一件容易的事,我们需要更多人的智慧。”

    “从第一部开始就合作至今的加里-斯科特-汤普森(gary-scott-thompson),从第三部开始加入我们的克里斯-摩根(chris-an),还有这一次新加入的两名制作人克莱顿-汤森德(clayton-townsend)、亚历山大-多斯托(alexander-dostal),以及贾斯汀-林,范-迪塞尔,还有我。我们一直在交流,试图撰写出一个更加合理也更加宏大的剧本。”

    尼尔的话语很长很碎,信息量巨大。安迪敏锐地注意到了其中的一个信息:范-迪塞尔。这是尼尔第二次强调了范的作用,这着实有趣。不是因为尼尔的反复强调,而是因为尼尔在迈克尔面前的反复强调。

    如果尼尔仅仅只是想要警示安迪的话,那么他完全可以私底下交流的时候提及;但他却选择了迈克尔在场的时候,而且还是在交流整部电影的恢宏计划的时候,这就耐人寻味了。看来,尼尔和迈克尔之间,似乎也有内情可以慢慢挖掘。

    越是庞大的剧组,人际关系就越是错综复杂。不要说影史著名翻船作品“未来水世界”,失败的很重要一部分原因就是剧组内部关系没有能够协调成功;即使是“加勒比海盗”系列的内部也是纷争不断,杰瑞-布鲁克海默(jerry-bruckheimer)的横行霸道着实带来了不少问题。

    “我现在相信迈克尔的话了,这一次的赛车场面将会超乎想象力。”安迪依旧不动声色,说了一句客套场面话,继续认真倾听着。

    尼尔不由轻笑了起来,然后点点头表示了肯定,“是的,我们将会有更多怒吼的车辆,更多的人物,而且,人物关系也将会进行重新梳理。这是一个难以想象的巨大工程。然后,我们发现,一部电影根本无法容纳得下如此多内容,现在仅仅只是一个框架,我们就已经构思出了至少一百五十页到两百页的剧本。”

    按照好莱坞类型片的惯例来说,一页剧本就相当于电影成品的一分钟,那么这就是一百五十分钟到两百分钟的构思。虽然说构思和成品还是有明显差别的,但这一个侧面就可以看出环球影业的强

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